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来旺塑胶为你介绍双壁波纹管的应力时如何产生的
双壁波纹管上的应力是由系统中的压力和波纹管变形所产生的。压力在双壁波纹管上产生环(周向)应力,而在波的侧壁、波谷和波峰处产生径向的薄膜和弯曲应力。不能抗弯的薄壳有时称为薄膜 拉伸波纹管制作,忽略弯曲而算得的应力则称为薄膜应力。双壁波纹管变形时产生径向薄膜应力和弯曲应力。
双壁波纹管在工作时,有的承受内压,有的承受外压,例如波纹膨胀节和金属软管在多数情况下其波纹管承受内压,而用于阀门阀杆密封的波纹管一般情况下承受外压在这里主要分析波纹管承受内压时的应力,双壁波纹管承受外压的能力一般情况下**耐内压能力。
金属波纹管及翅片式波纹管在内燃机冷却器中的应用,在汽柴油发动机冷却器壳体内或冷却芯子的两管板间安装1-1000根带有间断性凸凹状金属波纹管,采用扩管法、焊接法等方法将其固定在一端管板上 拉伸波纹管加工,使冷却介质的流动状态发生改变,达到提高传热系数,增加传热效率。该发明构思新奇、工艺实用、成本低廉、性能可靠、传热效率高、不结垢、寿命长、热应力小。